こんにちは。自分と家族の時間を大切にする専業主夫になったKappa.です。
2022年の晩秋、マイカーを売りました。
Kappa.はホンダ車が大好きです。独身時代はシビック（通称：グランドシビック）でした。スキーやテニス、釣り、キャンプなど、心強い相棒としてどこにいくのも一緒でした。当時は東京に両親が住んでいましたので、帰省のために東京～大阪間を何度か往復しましたね。
子供が生まれると、少し大きめのオデッセイをメインカーとして、そして小回りの利く軽自動車やフィットをセカンドカーとして乗り継いできました。
追加購入や乗り継いだマイカー遍歴は以下のとおりです。
メイン セカンド
1992～1998 シビック ―
1998～2002 オデッセイ① ―
2002～2008 オデッセイ① 軽自動車（名前は忘れました）
2008～2016 オデッセイ① フィット①
2016～2018 オデッセイ② フィット①
2018～2019 オデッセイ② フィット②
2019～2022 オデッセイ② フィット③
2022～現在 ― フィット③
毎年の税金や隔年の車検、加えてガソリンや駐車場代、保険費用も馬鹿にできません。Kappa.が早期退職したことによる経費削減策の一環として、フィットに比べて燃費が悪くそして稼働率の低かったオデッセイを手放すことにしました。また、コロナ禍の影響により中古車市場が活況で買い取り価格が高いうちに売ってしまいたいという気持ちも少なからず持っていました。
ディーラーを含め、買取をしてくれそうなお店をネットで調べて査定をしてもらい、最終的にはメディアCMでよく耳にする「車を売るなら♪ ビッグモーター～♪」と契約しました。なんといっても買取価格が圧倒的に高かったことが決め手ですね。ギラギラした印象で押しの強いトークをする営業マンが「他店には絶対に負けませんから」と豪語したとおり、他店とは２０～３０万円程度の開きがありました。この価格差は何でしょうね。Kappa.のオデッセイは中古車としていくらで売れたのかなぁ。。。
残ったフィットにも経費削減のメスを入れています。昨秋に迎えた車検では、これまでのディーラー車検からガソリンスタンドで紹介された格安車検に変更し、５万円以上の軽減を実現しました。
現時点で上の子供は免許を取得済みで下の子供は自動車教習所に通っていますので、今後フィットの稼働率はますます上がっていく見込みです。家族の使用予定が重なった場合はタイムズカーのカーシェアを利用しようと思っています。
最後までお読みくださりありがとうございました。
ではまた。
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